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黄金周第一天:老堵点不太堵却堵在绕城高速上
发布日期:2021-12-19 02:20   来源:未知   阅读:

  冲出了三环线,却堵在绕城高速上。这个国庆黄金周,与2019年同期相比,道路出行高峰呈现新特点。

  9月30日下午至10月1日上午,极目新闻记者实地探访并采访交管部门,结合高德地图大数据,发现武汉出城老堵点症状明显缓解,但武汉绕城高速周边高速公路上车辆轻微碰擦事故频繁发生,原因无外乎驾驶员强行穿插违法变道造成刮擦、跟车距离太近导致追尾。

  不该发生的事故,伤害性不大,烦躁度极强。湖北交警提醒,文明驾驶才能走出平安的路,才是最快的回家路。

  黄金周假期的出城高峰,在9月30日下午至夜晚形成次高峰,10月1日上午达到最高峰,在2020年新冠肺炎疫情之前的许多年,一直是这样的状态。今年,极目新闻记者的实地探访重点,选择在欢乐大道、天兴洲大桥和武鄂高速龚家岭收费站。这是因为,至2019年底,这条线路蹿升为武汉市排名第一的出城堵点,成为最引人注目的堵霸新秀。

  今年9月30日下午,极目新闻记者前往武鄂高速龚家岭收费站直播黄金周出城小高峰,直播时间预定为9月30日下午5时开始,因为担心途中拥堵,记者于下午4时从楚天传媒大厦出发,一路畅通,约11公里路程只花了20分钟。直播至傍晚6时,龚家岭收费站出城车流平稳有序,保持畅通。执勤交警介绍,当晚9时许出城流量较大,龚家岭收费站一度出现拥堵。

  10月1日上午,极目新闻记者再探龚家岭收费站,定于上午9时开始直播。因为担心途中拥堵,记者于7时50分出发,也只花了20多分钟就到了龚家岭收费站,欢乐大道的车流较为密集,仍然保持着畅通。

  欢乐大道高架、龚家岭收费站和三环线天兴洲长江大桥的通行状况密切相关,记者随后从龚家岭收费站来到天兴洲长江大桥看到,桥面交通十分顺畅。而在2018年、2019年的清明、国庆出城高峰时段,天兴洲长江大桥向北出城方向,呈现的是排队车流绵延10公里的“盛况”。

  10月1日,记者从湖北高速交警和武汉交警部门了解到,岱黄高速府河路段等著名的出城堵点,这两天通行状况也较为平稳。

  “开车开了5个小时,还没出武汉,怎么回事啊……”9月30日晚9时49分,极目新闻记者接到驾驶员向先生打来电话。原来,向先生下午开完会,不到5时就出发了,从凤凰山收费站进入武汉绕城高速西段(与京港澳高速共用),一路北行,打算回恩施老家,不料一路遇堵,走走停停,5个小时了还在武汉绕城高速,距离沪蓉高速(武荆)还有好几公里。

  记者通过交警部门和高德地图大数据了解到,9月30日晚,武汉绕城高速西段车流量十分密集,大量车辆经武汉绕城高速转往沪渝(汉宜)、沪蓉(武荆)、福银(汉十)高速公路西行,导致多座互通通行压力巨大。路况地图上,一串暗红色的堵点,往往就是一起交通事故的现场。

  10月1日上午,在龚家岭收费站直播现场,湖北省公安厅高警总队江岸大队民警陶金告诉记者,9月30日晚间出城高峰时,该大队辖区的武鄂高速、沪武高速武汉段发生20多起事故,均为车辆碰擦轻微事故。陶金正说着就收到信息:武鄂高速武汉到鄂州方向5公里处,3辆轿车追尾,无人受伤。

  10月1日上午,记者从交警部门了解到实时路况:G50沪渝高速武黄段发生多车连环追尾事故,5辆小车受损,分别占据了超车道、行车道,导致黄武向通行车辆严重受阻。高速交警和高速路政部门迅速赶到现场,以最快的速度排堵。

  据分析,龚家岭收费站、三环线天兴洲长江大桥、岱黄高速府河段等堵点变得不太堵,可能与今年黄金周出城车流量尚未完全恢复到2019年的水平有关,也与武汉市道路建设日益完善、打通了更多出城通道有关。例如,2019年6月6日,岱黄高速府河桥扩宽建成通车,双向4车道变成双向8车道,三金潭立交从此不再雄霸拥堵榜首位。

  再看欢乐大道高架,2012年4月底建成通车后一两年车流稀少,楚天都市报极目新闻多次推荐过这条出城通道可以避堵。2012年底武鄂高速建成通车,欢乐大道高架的车流逐年攀升。2015年清明节,在大雨中,欢乐大道首次陷入严重拥堵,堵到上午11时许。2016年清明节堵到中午12时。2017年清明节堵到下午1时,一举超过多年雄霸拥堵榜的岱黄高速府河段,成了全市出城第一堵,当日上午11时,欢乐大道高架实时拥堵指数达到了惊人的29倍。2019年9月27日,交管部门联合高德地图发布出行预警称,欢乐大道、龚家岭收费站是武汉最堵的出城通道。

  多年来,武汉出城堵点集中在三环线沿线,如岱黄高速三金潭立交、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥、关豹高速武东收费站等,都位于三环线上。近几年来,以府河桥扩宽为代表的堵点治理,加上武深高速、硚孝高速、四环线先后建成通车,机场二通道、鹦鹉洲长江大桥、江北快速通道、杨泗港大桥等一批新的连通道路投入使用,大大缓解了三环线上的拥堵节点的交通压力。

  出城通道更多了,从武汉城区进入高速公路的速度更快,也意味着车流量强度上升,导致武汉绕城高速交通压力增大。一些驾驶员无法克制交通陋习,着急上火,违法争抢,导致武汉周边高速公路上事故频频。可想而知,高速公路上发生一起事故,哪怕再轻微,也比排着队慢慢走要麻烦得多。如果遇到连环相撞,堵几个小时不足为奇。

  欲速则不达,想快反而慢。每当发生行车缓慢时,总有不自觉的驾驶员争道抢行,强行穿插,急刹猛拐,跟车距离太近,以及占用应急车道超车。

  湖北高速交警介绍,每逢节假日,高速公路上的事故既与交通流量井喷有关,更与驾驶陋习有关。家庭自驾旅游、省内城市周边游出行流叠加,车流密集拥挤,跟车距离过近、强行穿插变道、违法停车、违法超车、疲劳驾驶、超速行驶、倒车逆行、不按车道行驶、占用应急车道等交通陋习,极易导致交通事故和加剧拥堵。违法占用应急车道插队超车、违法停车,大大增加事故救援难度,大大延缓了清理路障的速度。

  以往,武汉驾驶员们的印象是,“冲出三环线”,前方就畅通了。今年9月30日夜晚,开车开了5个小时还没出武汉的向先生说:“万万没想到,冲出了三环线,堵在绕城高速上。”

  伤害性不大,烦躁度极强。节假日堵在高速公路上的绝大部分是私家车,因为车流拥挤,速度并不快,争抢和追尾形成的磕磕碰碰,都不是什么大事,由此带来的拥堵却让急着赶路的人们无比烦躁。湖北高速交警表示:“这些事故都是不该发生的事故。耐心排队,依次通行,保持安全距离,在并道的路口文明礼让,自觉拒绝驾驶陋习,既是道路交通安全法规的要求,更是平安回家的保障。文明驾驶才能走出平安的路,才是最快的路。”

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